Le couperet budgétaire est tombé pour les compagnies de transport public : les bus de plus de 16 ans n’auront bientôt plus le droit de circuler.
Si le gouvernement avance des critères d’usure pour imposer ce rajeunissement, la Mauritius Bus Owners Cooperative Federation rappelle une tout autre réalité.
L’état général d’un bus, au niveau de la carrosserie ou l’étanchéité, dépend de la qualité des infrastructures du pays, et non de son âge, précise la fédération.
D’ajouter qu’imposer une mise à la casse forcée sans soutien financier est une aberration économique.
