Le projet de la nouvelle piste d’atterrissage de Rodrigues prend forme. L’exercice d’appel d’offres s’est clôturé le 3 juin dernier avec 11 soumissionnaires en lice pour ce projet financé par la Banque mondiale, pour un coût de Rs 9 milliards.
Ainsi, la Project Implementation Unit d’Airport of Mauritius Limited se donne quatre mois pour évaluer les propositions et choisir l’entreprise qui réalisera les travaux.
Sept compagnies et consortiums chinois ont manifesté leur intérêt pour construire la nouvelle piste d’atterrissage de Plaine Corail. Parmi, figurent deux multinationales déjà implantées depuis quinze ans sur le territoire : China Civil Engineering Construction Corporation et Beijing Construction Engineering Group. Dans les cinq autres cinq soumissionnaires chinois, on retrouve des Joint-ventures fortes d’une expérience dans la construction de bâtiments d’envergure en Chine et sur le continent africain. Du côté indien, Afcons Infrastructure Ltd, qui avait été coiffée au poteau lors de l’appel d’offres pour la construction du Metro Express en 2017 par Larsen & Toubro, est de la partie, talonnée par deux constructeurs indiens réputés.
Du côté mauricien, seule le Consortium Colas s’est lancé dans la course pour ce grand chantier. À noter que le projet comporte deux volets : financier et technique. L’analyse en vue de l’attribution du contrat se fera en deux étapes. La nouvelle piste, longue de 2,1 kilomètres, ainsi que les infrastructures aéroportuaires, seront équipées de nouveaux systèmes de navigation aérienne et disposeront d’une capacité opérationnelle répondant aux normes internationales. Airport of Mauritius Limited souhaite attribuer ce contrat avant octobre 2026, date à laquelle les travaux devront débuter conformément aux directives de la Banque mondiale.
