Le Petroleum Stabilisation Account a enregistré un déficit d’environ Rs 100 millions en seulement 13 jours. Une conséquence directe de la flambée des prix du pétrole sur le marché international suite aux conflits au Moyen-Orient.
Cette hausse rapide du coût du brut exerce une pression sur les mécanismes de stabilisation des prix du carburant, utilisés pour amortir l’impact des fluctuations sur les consommateurs.
Les autorités suivent l’évolution des cours mondiaux comme du lait sur le feu afin d’évaluer leurs répercussions sur le marché local. Les variations du pétrole brut influencent directement le coût des produits raffinés, notamment l’essence et le diesel. Un déficit de Rs 100 millions a déjà été noté en l’espace de 13 jours.
Le contrat d’approvisionnement en carburant arrivera à expiration en juin 2026. L’État a déjà négocié un accord avec le ministère indien du Pétrole et du Gaz. Traité que le State Law Office examine en ce moment.
Le changement de fournisseur viserait à garantir un approvisionnement plus stable et potentiellement plus avantageux pour Maurice. Les autorités cherchent ainsi à anticiper les fluctuations du marché pétrolier international tout en limitant les répercussions financières sur l’économie et les consommateurs.
La State Trading Corporation a d’ailleurs procédé au changement de plusieurs critères, rendus plus stricts pour l’approvisionnement en carburants. Chaque cargaison est soumise à une batterie de tests stricts pour s’assurer de la qualité du produit.
