Des pièces de rechange payées jusqu’à 24 fois leur prix. Des documents déposés au parlement relancent le scandale à la Compagnie nationale de transport (CNT), Rao Rama déjà sous le coup d’une charge provisoire après des perquisitions à ses domiciles.
Des révélations qui soulèvent de sérieuses questions sur la gestion des fonds publics et les mécanismes de contrôle au sein de l’organisme. Ces allégations remontent à 2022, soit juste après la pandémie.
Des chiffres qui donnent le vertige et qui alimentent encore la controverse autour de la Compagnie nationale de transport. Des documents officiels déposés au Parlement mettent en évidence des écarts de prix difficilement justifiables dans l’achat de pièces pour une flotte de 210 autobus.
Un filtre à air acheté Rs 6 200 alors que son prix normal est de Rs 250, soit 2400 % d’augmentation. Un joint moteur facturé à Rs 5800 au lieu de Rs 600. La culasse qui passe de Rs 41 739 à Rs 280 000. La pompe à eau de Rs 7 990 roupies à Rs 48 500.
La liste ne s’arrête pas là… Câbles de connexion et disque d’embrayage ainsi que des pièces du moteur, toutes les pièces affichent des hausses importantes de 2 à 4 fois le prix normal.
À savoir que l’ancien directeur général de la CNT, Rao Rama, fait l’objet d’une enquête de la Financial Crimes Commission. Une charge provisoire de « Public Official Using Office for Gratification » a été logée contre lui en décembre dernier.
