Air Mauritius et Air Seychelles musclent leurs liaisons directes avec la France. Objectif assumé : maintenir un accès fluide à l’océan Indien alors que les fermetures d’espace aérien au Moyen-Orient compliquent les transits via les hubs du Golfe, de Dubaï à Doha.
Depuis plusieurs mois, le ciel mondial se lit presque comme une carte des tensions géopolitiques. Pour nombre de Français en route vers l’océan Indien, le passage par les grands hubs du Golfe – Dubaï, Doha, Abu Dhabi – était devenu un réflexe, voire un automatisme pour rejoindre l’île Maurice ou les Seychelles. Avec la fermeture partielle de certains espaces aériens au Moyen-Orient, ces itinéraires se compliquent, les temps de parcours s’allongent et les correspondances deviennent plus incertaines. Pour des économies largement portées par le tourisme, comme Maurice et les Seychelles, voir se gripper cette mécanique n’a rien d’un détail : la connectivité aérienne avec l’Europe reste une question vitale plus qu’un simple confort de voyageur.
Paris–Mahé en direct, en Dreamliner
Côté Seychelles, la réponse est nette : reprendre la main sur la route entre Mahé et Paris. La compagnie nationale lance une liaison directe temporaire entre l’archipel et Paris-Charles de Gaulle, à partir du 20 mars 2026, avec trois rotations hebdomadaires – le mercredi, le vendredi et le dimanche – programmées jusqu’au 31 mai. Les horaires ont été ajustés autour du passage à l’heure d’été : départ de Mahé en fin de matinée pour une arrivée en fin d’après-midi à Paris à l’aller, puis départ de Roissy en soirée pour une arrivée tôt le lendemain aux Seychelles.
Pour opérer ce long-courrier, Air Seychelles s’appuie sur un Boeing 787-9 Dreamliner loué auprès d’Etihad Airways, offrant une capacité bien supérieure à celle de sa flotte habituelle et un confort plus conforme aux standards du segment. L’initiative, soutenue par les autorités seychelloises, vise autant à rassurer le marché européen et les tour-opérateurs qu’à tester le potentiel d’un Paris–Mahé direct sur une période concentrée. Une quatrième fréquence hebdomadaire pourrait être ajoutée si la demande suit, signe que la liaison n’est pas pensée comme un simple « one shot ».
Paris–Maurice : la ligne stratégique d’Air Mauritius
À Maurice, la stratégie est plus celle de la consolidation que de la nouveauté. Air Mauritius, déjà solidement installée sur l’axe Paris–Maurice, renforce ses vols directs pour absorber une partie de la demande qui ne souhaite plus transiter par les hubs du Golfe. La compagnie déploie ses gros-porteurs au départ de Paris avec plusieurs fréquences hebdomadaires, calibrées pour répondre à la fois aux séjours balnéaires, aux combinés d’îles et aux voyages d’affaires. Des offres tarifaires mises en avant sur le marché français encouragent les réservations anticipées, alors que la saison touristique dans l’océan Indien reste sous haute surveillance.
Pour les deux archipels, l’enjeu dépasse largement le seul confort des passagers français : il s’agit de préserver un flux vital de visiteurs dans un contexte mondial instable, et d’éviter que la moindre fermeture d’espace aérien ne se traduise, à terme, par un trou d’air économique. En misant sur des liaisons directes plus lisibles, Paris–Mahé d’un côté, Paris–Maurice de l’autre, Air Seychelles et Air Mauritius rappellent que, même en période de turbulences géopolitiques, l’océan Indien entend rester accessible en ligne presque droite depuis la France. À quel prix ? Comptez en général autour d’un « mille et quelques euros » l’aller‑retour en économie, souvent davantage en période de vacances scolaires – et plus si affinités en classe affaires.
Les Seychelles et Maurice en pratique
- Paris–Mahé (Air Seychelles, temporaire) : environ 9h30 à 10 heures de vol direct, trois rotations hebdomadaires (mercredi, vendredi, dimanche) entre le 20 mars et le 31 mai.
- Paris–Maurice (Air Mauritius) : autour de 11 heures à 11 h30 de vol direct, plusieurs vols par semaine selon la période, avec renforcement des capacités depuis Paris.
Dans les deux cas : liaison sans escale depuis Paris-Charles de Gaulle, réservations conseillées en amont en raison du contexte et des ajustements possibles de programme.
Source : lefigaro.fr
