Les compagnies aériennes ont revu leurs tarifs à la hausse depuis mercredi dernier. Le conflit au Moyen-Orient a fait flamber les cours du pétrole, et par ricochet, ceux du kérosène. Résultat : les coûts supplémentaires se répercutent directement sur le prix des billets.
Avant le conflit, le carburant aviation coûtait 830 dollars la tonne. Aujourd’hui, il dépasse les 1 500 dollars, un niveau inédit depuis 2022 et la guerre en Ukraine. Face à cette flambée, les compagnies réduisent l’offre en supprimant des vols pour préserver leur rentabilité. Moins de sièges disponibles signifie des tarifs en hausse. Par ailleurs, des géants comme Emirates et British Airways ont suspendu leurs liaisons vers Dubaï, Tel Aviv ou Beyrouth jusqu’à début avril.
Autre conséquence est la fermeture ou l’évitement de l’espace aérien du Moyen-Orient. Les avions empruntent désormais des trajets plus longs, ce qui alourdit les coûts. La conséquence immédiate est que les prix des billets explosent. Un Maurice-Réunion chez Air France coûte déjà 20 euros de plus. Sur les longs courriers, la hausse varie de 50 à 120 euros. Chez Air Austral, les voyageurs devront débourser entre 60 et 85 euros supplémentaires.
Pour Air India, le carburant, qui représente 40 % de ses coûts opérationnels, a connu une escalade brutale. Depuis le 12 mars, la surcharge sur les billets vers notre région atteint 90 dollars.
